VANAF 1 FEBRUARI STAAT HIER HET VERVOLG!!!

Probeer het volgende eens uit en laat je verwarren……of niet!

…Alleen even klikken…

‘This should be proof enough, we don’t always see what we think we see’.

Reizen per trein is zeker voor de wat grotere afstanden bijna ideaal, zeker wanneer er voor élk persoon een goede vorm van voor- en natransport bestaat. Je baant je een dromerige ‘weg’ tussen allerlei verschillende decorstukken zonder een te grote hoeveelheid stresshormonen aan te maken. Een infrastructureel doolhof ontbreekt gelukkig. De hoognodige lijnen zijn al uitgezet en slechts hier en daar verschijnt soms ‘n mutatie.

Ook in politieke zin is vervoer per trein vrijwel correct. Je hebt je namelijk te houden aan een relatief kleine hoeveelheid lijnen, die ruim voldoende windrichtingen volgen. Vrijheid om te reizen……maar wel binnen duidelijk afgeschermde kaders. Gelukkig geen dolle wildgroei die oncontroleerbaar wordt. Bovendien kun je niet kiezen uit honderden modellen, de één nog ‘mooier’ dan de ander. Je hebt je in het algemeen te houden aan de geringe variatie die op je pad komt. Uiterlijk vertoon heeft immers heel weinig waarde en neigt naar criminaliteitsbevorderend klassenverschil.
Klassenverschil……dat is er in bepaald opzicht nog voor een deel, zij het dat het steeds verder afgebouwd wordt. En vertragingen, stroomstoringen en herfstbladeren op de rails…die verdwijnen voor een groot deel vanzelf wanneer ook deze sector weer geheel in overheidshanden komt. De trein spoort dan weer helemaal.

Charles Groenhuijsen eist een kleine acht ton schadevergoeding van de NOS. Het ontslag van de beoogd presentator van het achtuurjournaal dient maandagochtend voor de kantonrechter.

Volgens zijn raadsman Simon Tan heeft heer Groenhuijsen onder normale omstandigheden recht op de helft. “Maar gezien de manier waarop de NOS het heeft aangepakt en de reden waarom hij weg moest, vinden we dit rechtvaardig.” Ook spelen volgens Tan het jarenlange dienstverband en het ‘behoorlijke salaris’ dat hij gewend was een rol.

De NOS wil niet op de eis van Groenhuijsen reageren, omdat de zaak nog onder de rechter is.

De Journaal-correspondent werd begin december ontslagen, omdat hij zich volgens directie en hoofdredactie onmogelijk had gemaakt op de werkvloer. De druppel die de emmer deed overlopen was, dat hij hoofdredacteur Hans Laroes in een kort mailtje uitmaakte voor ‘Schnabbelgestapo’ omdat die verzoeken voor presentaties en interviews achterhield voor de voormalig Amerika-correspondent. Groenhuijsen probeerde via een kort geding zijn baan als nieuwslezer terug te krijgen. Toen de NOS weigerde de nieuwe overeenkomst met Philip Freriks op te zeggen, trok hij die eis in.

PS: Lees boven maar ‘CG eist een kleine acht ton schadevergoeding van de belastingbetaler’.

Wat viel me vandaag speciaal op?

De achterbank van een taxi is wat betreft luchtkwaliteit duidelijk de ongezondste plek in het stedelijk verkeer. Passagiers worden daar het meest blootgesteld aan fijne deeltjesvervuiling. De bus en de fiets staan op de tweede en derde plaats. Dat blijkt uit onderzoek van het Imperial College in Londen, berichtte het wetenschapsblad New Scientist uit Groot-Brittannië woensdag.

De wetenschappers rustten een groep vrijwilligers uit met meetapparatuur en lieten hen met verschillende vervoermiddelen door een drukke straat in Londen reizen. Gemiddeld bleken taxipassagiers aan de meeste vervuiling bloot te staan, 108.000 deeltjes per kubieke centimeter lucht. In de bus was dat 95.000 deeltjes en op de fiets 84.000.

Voetgangers krijgen relatief weinig vervuiling binnen, gemiddeld 46.000 deeltjes per kubieke centimeter, maar dat loopt snel op als zij bijvoorbeeld de straat oversteken. Autobezitters vervuilen per persoon het meest, maar zijn daar zelf het minst de dupe van.

Belangrijkste conclusies: automobilisten zijn egoïsten en voetgangers moeten zich maar zo ver mogelijk van de straat houden. Ik heb meteen de daad bij het woord gevoegd. Met een schone trein ben ik vanmiddag naar het strand gegaan om even met m’n collega te gaan wandelen in de frisse, schone zeelucht, ver weg van de stedelijke deeltjesvervuiling. We werden bijna nergens aan blootgesteld……

Mochten er mensen zijn die staan te springen om een bijdrage van mijn kant vandaag in het Volkskrantblog: vergeet het momenteel maar even, want de volgende melding wordt gegeven (zie hierna!). Nog wat geduld dus, voordat je weer naar het genoemde weblog kan gaan.

Vandaag, maandag 9 januari, heeft één van mijn eigen sites wederom een gedaanteverwisseling ondergaan.
Deze keer betreft het mijn Volkskrantblog.

Hoewel mogelijk even traag op dit moment is het toch de moeite waard om er eens een kijkje te nemen. Vooral ook omdat er langzaam een persoonlijk tintje in een andere dimensie (!) aan gekoppeld is……

Gisterenavond is Wouter Bos voor de tweede keer vader geworden, ook nu weer van een dochter. Na Iris is nu Jula Roos geboren. De nieuwe bosnimf schijnt al flinke proporties te hebben. Op deze foto geeft meneertje Bos de grootte aan van Jula Roos, toen ze nog moest gaan verhuizen naar moeder Barbara……..

Om maar meteen met de deur in huis te vallen: jullie kunnen je stem weer eens mooi laten gelden. Dit alles in het kader van ’50 jaren NOS-Journaal’, komende donderdag 5 januari! Voor uiteenlopende onderdelen kun je jouw voorkeur -met een rapportcijfer- uitspreken. De prachtige, dynamische opmaak met filmpjes zal je daarbij zonder twijfel helpen. Over het woord ‘stemmig’ -zie de titel- gesproken……

Klik op de onderstaande afbeelding en geef je stemmen ook aan het NOS-Journaal een keer…van algemene presentatie tot en met …… het weer! Veel plezier en helderheid gewenst!

PS: je mag elke dag opnieuw stemmen!

Tot en met vrijdag 27 januari kun je stemmen! Dit zal uiteindelijk leiden tot “het journaal van de kijker” dat wordt uitgezonden in ‘t Acht uur-Journaal van zondag 29 januari!

Een voor mij in het algemeen fantastisch 2005 is nu bijna afgelopen. Ook waren er een aantal minpunten die er flink inhakten, maar die moeten me ‘maar’ extra ‘vitaminen’ geven tijdens het nieuwe jaar.

Ik vind het hoe dan ook heel erg jammer dat 2005 aan z’n einde komt. Eén troost: het is ook maar een enigszins kunstmatige jaartelling. Daar wilde ik het maar even bij laten……

Hier volgen nog enkele jaaroverzichten van 2005:

Nummer 1
Nummer 2
Nummer 3
Nummer 4
Nummer 5
Nummer 6
Nummer 7
Nummer 8